Perpaduan Grafis Dan Performa Drift

Sabtu, 07 Maret 2009

Tidak pernah mati untuk memacu adrenalin sang joki dalam menggeber putaran roda hingga asap mengepul dan decitan ban menggema berpadu dengan raungan performa dari dapur lajunya. Demikianlah penggambaran saat JZS161 Toyota Aristo digeber dalam track oleh pembalap asal Jepang, Shizouka dalam pertarungan drifting di negeri Sakura tersebut. Tampang maksimal pada tongkrongannya sungguh membuat percaya diri sang joki ditambah pula dengan racikan mesin yang ekstra bertenaga.

Lihat penampilan warna merah pada bodi luarnya, seolah menggambarkan semangat yang membara, hal ini didukung oleh corak grafis dikerjakan oleh MSR hingga mendominasi seluruh tampilan luar. Tampang depan menganut konsep Vertex GS, sementara untuk belakang juga demikian tetapi lebih dipadukan dengan lampu LED berwarna merah terang. Side skirt hadir menghiasi seluruh bodi hingga ke sisi buritan, membuat bodi menjadi lebih ceper seolah ingin menyentuh tanah.

Kinerja kaki-kaki sangat berperan mendukung aksi "si merah" ini ketika dalam track. Kehadiran velg lansiran Advan Racing  berwarna chrome dengan ukuran berbeda antara depan dan belakang, selanjutnya dilengkapi oleh model sedikit offside walaupun tidak menonjol karena terhalangi oleh kubah roda yang lebar menjadikan semakin harmonis saat dipandang. Suspensi coilover berkualitas lansiran HKS dihadirkan guna melengkapi kinerja peredam kejutnya.

Saat membuka kap mesin, kita akan menemukan seonggok mesin racikan bertipe 3.4L lengkap dengan perangkat racing ala HKS menyentuh hampir setiap bagian dari jantung pacunya. Kombinasi ini membuat tenaga yang dikeluarkan begitu fantastis mencapai 680 PS. Bantuan tenaga juga dibantu dari transmisi HKS SR sequential gearbox dengan lima percepatan.

Berjalan menyusuri ruang kendali kemudi pada interiornya akan terlihat situasi serba menegangkan dari piranti balap yang menghiasinya. Sebut saja seperti setir keluaran Vertex, terlihat pula tuas persneling dari dari tipe HKS SR. Speedometer bersistem digital berikut lapisan karbon yang menghiasi sekitarnya juga berperan memenuhi unsur stylsh. Satu hal yang tidak boleh terlupakan dari kabin sebuah mobil balap, yakni rollcage sebagai syarat untuk perlindungan diri bagi joki saat terjadi hal yang tidak diharapkan. [nus/timABT]

Specifications :

Basic car : JZS161 Toyota Aristo
Engine : HKS 3.4L Kit (Rods, Pistons, Crank), with modifications HKS Head Gasket, HKS VALCON + V-CAM Kit Pro, T04Z Turbine, HKS Prototype Exhaust Manifold, HKS Exhaust System, HKS F-CON V PRO, HKS EVC Electronic Boost Controller, 1000CC Injectors and High Capacity Fuel Pump, HKS Racing Suction Intake, HKS Oil Cooler, HKS Twin Core Intercooler Kit
Power engine : 680 PS
Transmission : HKS SR-type 5-speed sequential gearbox
Wheels : Advan Racing RS 19x9J +38 (front) and 19x10J +35(rear)
Suspensi : Coilovers are also by HKS of course, Hipermax D prototype-spec to be exact
Brakes : Six-piston Project Mu brakes in the front and four-piston rear
Exterior : Graphics by MSR, Vertex GS face, Vertex red and clear LED taillights
Interior : Vertex steering wheel, digital gauge cluster with carbon surround